丰田特锐使用了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,汽车就无法正常行驶。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,成本较低且结构简单,只有一个L型控制臂,占用空间小。多连杆悬架结构复杂,可以提高车轮的抓地力,进而提高汽车的操控性和乘坐舒适性,但成本较高。
丰田特锐全系都使用了一款1.3升自然吸气四缸发动机,拥有85马力和120牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3200转每分钟。
它搭载了多点电喷技术,并采用了铸铁缸盖和铸铁缸体,以提高发动机的可靠性耐用性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4AT变速箱。使用AT变速箱可以提高汽车的换挡平顺性,且AT变速箱的可靠性稳定性较好。