DOHC是“Double Overhead Camshaft”的缩写,中文意思是“双顶置凸轮轴”。
这是一种内燃机的设计,其中发动机的气门由两个凸轮轴控制,这两个凸轮轴都位于气缸盖内,即发动机的“顶置”部分。与传统的单顶置凸轮轴(SOHC)相比,DOHC设计允许每个气缸有更多的气门,从而提高进气和排气效率,增强发动机的功率和性能。
DOHC发动机通常具有以下特点:
- **高转速性能**:由于更好的气门控制和更高的气门开启效率,DOHC发动机能够达到更高的转速。
- **更大的功率和扭矩**:多气门设计使得发动机在高转速下可以吸入更多的空气和燃油混合气,从而产生更大的功率和扭矩。
- **复杂的机械结构**:相比于SOHC,DOHC发动机的机械结构更为复杂,维护和修理可能会更加困难和昂贵。
DOHC设计常见于高性能汽车和摩托车的发动机中,尤其是在追求高马力和高转速的应用场合。然而,这种设计也可能带来更高的成本和更复杂的发动机管理系统。