汽车排气管中有两个氧传感器,一个位于排气歧管后面,另一个位于三元催化后面。氧传感器负责检测排气中的氧含量,然后反馈数据ecu。ecu根据氧传感器反馈的数据调整发动机空燃比。
最佳空燃比为14.7比1,即14.7比1kg汽油完全燃烧消耗14.7kg氧气。发动机工作时,ecu不断调整发动机空燃比,ecu将空燃比保持在理论最佳空燃比附近。
如果氧传感器损坏,ecu空燃比无法正确调整。
氧传感器是一种需要更换的易损部件,不能一直使用。氧传感器长期使用后会有严重的碳积累或铅中毒。
很多车开久了会出现动力下降、油耗增加的问题。检查时,发动机和变速箱没有问题。这种车可能是氧传感器或其他传感器故障造成的。