发动机漏水可能有以下几个原因：

自身配件质量、材质或工艺不佳，或者结构设计存在问题

夏季发动机温度过高，长期在高温的环境下，油封和胶垫容易老化，从而导致密封性降低，进而引起漏油

紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响，出现拧力不均、松动滑扣的情况

受到外力的磕碰、撞击，发动机内部零件产生变形，导致发动机漏油漏水

如果发现汽车发动机漏水，可以采取以下临时应急措施：

打开冷却水开始大循环后510分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞

若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用

对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子拧紧，如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用

检查水箱盖是否已经扣紧，试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管

另外，90%以上的漏油漏水问题是因为油封的腐蚀老化引起的，因为随着时间的推移，受冷暖交替的不断变化的温度影响，橡胶密封件会失去塑化剂，然后密封件会收缩，失去弹性，接着变硬，漏油漏水问题不可避免