对于MPV爱好者来说，小型车型既能满足城市驾驶的便利性，空间又不失实用性。其中，马自达5以其独特的MPV风格吸引着众多粉丝。尽管马5在过去的市场表现上遇到了一些挑战，但如果放在如今，如果定价在十万左右，可能会有更高的接受度。

我曾拥有过一款11年款的马自达5，虽然车况普通，但与同级别的车型相比，已经算是不错的选择。这辆马5的里程数达到了8万多公里，原漆比例大约为一半，但存在一些瑕疵，内饰皮质包覆，磨损在所难免。尽管原漆较多，但日系车的漆面问题也反映了出来，年份越长，漆面质量可能不尽如人意。

尽管车体部分喷漆存在色差，但整体线条保持了马自达5的优雅设计，悬浮车顶和柳叶尾灯都彰显了其独特的风格。舒适版的织物座椅原装后，包覆了皮革，提供了冬暖夏凉的乘坐体验，尽管不耐脏。多功能方向盘虽不带巡航功能，但笑脸版的马5可加装。

尽管配置相对简单，但马5的基本功能如自动空调依然给力。笑脸版的马5有后排出风口，且顶配车型有电动门按钮，尽管价格较高，但马5的配件成本和故障率较低，是一大优势。马5的多变座椅和实用性空间，如第二排的多变功能，使其更适合家庭市区使用，而不是用于长途运输或者工地作业。

这辆马5虽然不是极品车况，但考虑到马5稀缺的车源和年限，这样的车况已经相当难得。对于想要拥有马自达MPV风格，又对价格敏感的消费者，这确实是一个值得考虑的选择。

最后，马5的悬挂系统和底盘结构保持良好，确保了车辆的耐用性和驾驶体验。总的来说，尽管这台马5并非顶级状态，但由于其独特的魅力和相对较低的维修成本，对于MPV爱好者来说，这仍是一个值得纳入考虑范围的车型。