全电推进军舰的优缺点

随着舰艇推进技术的发展，传统的燃气轮机由于高污染、高能耗，再加上噪声比较大，已经无法满足现代舰艇作战的需求。因此，一些人根据发电机的技术原理，利用适当的结构，巧妙地设计出了新一代舰艇推进系统——全电推进。这种推进方式是指通过使用发动机带动发电机，从而产生足够的电力，再用电力给电动机供给动力，推动船向前行进。近些年来，许多国家或是将电推实装到军舰上，或是已经立项研发可实用电推，在这一方面排在世界前列的是英国人。那么，全电推进有哪些优缺点呢？

我们先来讲一讲它的优点。首先，使用全电推进有利于舰船节省空间。相对于老式的推进方式，全电推进的船舶没有了传动轴与许多齿轮。而在一般的船舶上，传动轴的长度往往占一艘船总长度的五分之二。通过取消这些设备，舰艇内部将会空出许多空间。这样既能够有较多的空间安装更多的设备，也能够为未来的改装留下冗余。而且这样，一艘军舰能够真正的像乐高积木一样拼起来，也就是我们常说的“模块化”建造。其次，有利于使舰艇的操控更加容易。使用电推的舰船自动化程度是非常高的，这得益于电子终端控制的优越性。它就像一辆电动汽车一样，起步的速度总是比油动车要快。这样既能够保证舰艇能够在战备时以一种较快的速度迎敌，也有利于舰艇在海上的机动更加灵活。

说完了优点，我们来说一说缺点。首先，由于电推系统的动力传输是通过高压输电线来完成的，在战时一旦输电系统被敌方打断，那么纵然它的设计性能是多么的优秀，在这时只是一个漂浮在海上的活靶子。其次，当舰艇断电后，舰艇上对电力依赖性极高的各种武器和设备也会同时瘫痪。一旦断电，这些东西平时虽说武德充沛，但这时就是一个就像是被人看着的模型一样。对电力依赖较高的船被断电之后的惨状可以参考二战时北卡罗来纳号的遭遇，它在海战中被击中发电机断电后，整艘船无法进行最基本的还击，以至于被雾岛号战列舰重创。

因此，全电推进在当前还不是一种完美的东西，优点很多，但缺点也很明显，但它的前景十分广阔。