发动机发热的主要原因包括:冷却系统故障、发动机过热、润滑油不足或质量差、电子控制系统故障、驾驶环境恶劣以及发动机设计缺陷。
其中,冷却系统故障包括水泵故障、散热器堵塞或冷却液泄漏等;发动机过热可能是由于油泥、积碳等原因导致,使得发动机温度过高;润滑油不足或质量差会导致发动机不能得到良好的润滑和降温;电子控制系统故障包括传感器、控制单元故障等;驾驶环境恶劣,如长时间高速行驶或者在高温环境下行驶,也会导致发动机发热;而发动机设计缺陷则可能导致先天性的散热不良问题。
发动机过热的危害主要包括:造成发动机零部件的磨损加剧,降低发动机的使用寿命;可能导致活塞、缸盖等部件的热变形,影响发动机的正常工作;严重时可能导致发动机“拉缸”,即活塞、活塞环与气缸壁之间因高温而产生严重的磨损,甚至断裂;发动机过热可能导致燃油系统故障,如喷油器故障、燃油泵故障等;也可能导致排气系统故障,如三元催化器损坏等;最严重的情况下,发动机过热可能导致车辆抛锚、自燃等事故。因此,我们需要及时发现并解决发动机发热问题,以避免其对车辆造成更大的损害。