让我们深入探讨一下2.0T发动机的亮点与特点:
搭载于2020款、2019款和2017款哈弗H9上的GW4D20T发动机,最大功率可达到185kW,最大扭矩高达355N·m,这无疑为车辆提供了强劲的动力支持。这款发动机由长城汽车自主研发,其252Ps的最大马力展现出出色的爆发力,起步响应迅速,低速扭矩强劲,而且在1800rpm时就能达到扭矩峰值,让驾驶过程流畅无阻,仅在急加速时会有轻微顿挫,整体表现稳定可靠。
关于发动机的产地,哈弗H9的发动机产自河北保定,具体型号为E20CB的2.0T发动机。它采用了一系列先进的技术,如电控双流道涡轮增压、缸内直喷、电子双通道涡轮增压以及热管理模块等,这些技术不仅提高了燃烧效率,还提升了扭矩输出的控制精度。新电控系统喷油嘴压力的增大,进一步优化了汽油雾化效果,确保了发动机的高效运行。
然而,尽管有着许多亮点,哈弗H92.0T发动机并非完美无缺。据反馈,存在涡轮迟滞问题,并且与变速箱的匹配不够理想。在怠速时,发动机可能会出现轻微抖动和异响,而急加速时的噪音也较为明显,这些都是国产发动机普遍面临的挑战。总体来说,虽然存在一些小瑕疵,但长城汽车对于发动机的耐用性和性能把控仍然值得肯定。