面对仪表未接收到DCU报文的问题,其实质可能是线路连接不稳定导致的。
这种故障在发动机负荷增加时往往更为明显,原因可能包括DCU供电线路的虚接、搭铁线路的虚接,甚至整车通信线路的不稳定。要解决这个问题,我们需要深入剖析并针对性地处理。
首先,我们需要确认DCU的供电线路是否正常,这涉及检查20A保险,当钥匙打开后,测量电压,正常值应为24V。如果显示异常,则可能存在虚接点。
接着,检查DCU供电继电器的出电端2502和2503,如果电压显示为24V,则说明继电器功能正常,否则就需要查找虚接点。
进一步,我们需要断开电源,拔下DCU的插接端,重点检测60号针脚的电压,正常情况下应为24V。如果电压不正常,那就意味着此处线路存在问题。
经过简单的诊断和处理后,确保所有线路连接紧密,重新按照要求安装,打开电源开关并开启点火钥匙,这时候,通常故障码会自行消失,问题便得到解决。