在拥有丰田86的二十多天里，每天驾驶近八十多公里，陪伴着我度过大部分时间。

我被YYP的宝马M4/M2/1M评测所吸引，它们的操控性能让我对宝马1M产生了新的兴趣。86/BRZ以其原始的操控风格，成为了我心中的三大情敌。尽管如今的汽车电子配置丰富，但86/BRZ坚守的原始感却独树一帜，就像清汤火锅与麻辣锅的差异，给人独特的体验。

至今，86尚未出现任何刮蹭，这得益于我那已有些磨损的206。一次雨天倒车时，我忽视了后视镜的盲区，撞上了一棵树，尽管车主并未多言，我仍然感到愧疚。虽然技术欠佳，我至今未能成功漂移，但驾驶86的激情仍在，比如全关闭辅助的烧胎起步，那股动力和速度令人振奋。

我选择86的原因简单而纯粹，喜欢其简洁而不依赖屏幕的设计，以及横向空调出风口的美感。中控上的U盘储物区虽然小，但实用度不高。音质方面，我调整了BAS和TRE，以弥补原本的中频不足。86的车身低矮，但其实与同级车相比并不逊色，尤其是与朋友的其他86相遇后，感觉更加特别。

生活中的小插曲，比如为了跟趾的乐趣在路口停车降挡，以及对86油门灵敏度的赞赏，都体现了我对这辆车的热爱。然而，我意识到，随着里程的增长，油耗也有所增加，这促使我更加珍惜每一次驾驶的激情。我期待着与86的未来，或许会考虑更换尾喉和轮毂，但目前，我满足于它的现状。

尽管86的空调表现一般，但它仍然是我心中的座驾，就像YYP和我的故事一样，充满了独特的魅力。驾驶86，我仿佛找到了一个倾诉和探索的伙伴，每一次驾驶都是一次新的冒险。未来，我期待着更多的体验和成长。