在汽车发动机的核心组成部分中，机体组扮演着至关重要的角色。它主要由气缸体、曲轴箱、气缸套和气缸盖等关键组件构成，每个部分都有其独特的功能和结构设计。

1. 气缸体与曲轴箱

气缸体是发动机的基石，它承载着所有主要零件和附件，包括发动机的骨架和安装基础。气缸体-曲轴箱结构通常一体铸造，上部的圆柱形空间形成气缸，为活塞提供运动空间；下部则是曲轴箱，承载曲轴并提供润滑系统。底部和上部平面分别用于气缸盖和下曲轴箱的安装，也是气缸维修的基准。

2. 气缸体分类

按安装平面位置，气缸体有平分式、龙门式和隧道式，每种设计都有其特点，如缩短长度和高度、增加刚度等，适用于不同类型的发动机。

3. 气缸与气缸套

发动机的气缸排列形式多样，如直列式、V形和水平对置式。气缸套作为工作表面，需耐磨耐高温，冷却方式则有水冷和风冷。湿式气缸套与冷却液直接接触，能提供更好的密封性和冷却效果。

4. 气缸盖的构造

气缸盖的功能是密封燃烧室并引导气流。它设有冷却水套、进排气门座、气门导管和进排气通道，以及火花塞孔或喷油器孔，视发动机类型而定。气缸盖的类型则有分开式和整体式，适应不同性能需求。

通过这些组成部分的精心设计和精密制造，机体组确保了发动机的高效运行和稳定性能，是汽车动力系统中不可或缺的部分。