卤素透镜和LED的通用性问题

卤素透镜和LED可以通用，但是需要注意透镜和LED之间的匹配程度。卤素带透镜大灯可以把光源改成LED， 但更改后大多会出现卤素灯和LED灯聚光点不在一个位置的问题，这是因为卤素灯透镜和LED透镜本来就属于两个东西，使用LED光源+卤素透镜显然不能最大限度地发挥LED灯的效果。因此建议更改LED灯后同时换上LED专用透镜。

在普通白炽灯中，灯丝的高温造成钨的蒸发，蒸发的钨沉淀在玻壳上，产生灯泡玻壳发黑的现象。

LED有个很通俗的中文名字叫发光二极管，它们如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，也往往是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。

原车透镜适用LED灯。

这个需要看具体情况，如果车型本来就是LED光源的话使用原车透镜一般没有太大问题。若原车灯采用卤素或氙气大灯，那么咱们在更换LED大灯后最好同步换上可实现近光切线和远光聚光功能的透镜，这样才能最大发挥LED灯的照明能力。

选用同样瓦数同样规格的LED大灯不会引起车辆自燃。LED大灯属于冷光源，其工作温度远低于其它光源，目前LED大灯是最安全的光源之一，所以车主不用有心理负担。大灯最容易出现安全问题的地方是灯具使用的驱动，如果与原车适配不好轻则损毁大灯，重则影响安全，因此不建议车主自行改装大灯，应该交由专业师傅进行改装。