平衡轴的作用是提升发动机的运转平顺性,很多发动机都会配备平衡轴,有些发动机甚至不止有一根平衡轴。
汽车的发动机汽缸只有一个冲程做功,剩下的三个冲程都是需要依靠惯性运行的,因此发动机的动力输出平顺性不够。为了解决这个问题,工程师们发明了平衡轴。不仅三缸发动机使用,很多大排量多缸的豪华车也会使用平衡轴,这样可以提高车内静谧性和行驶品质。
平衡轴与曲轴连接,通过平衡轴的运转来降低发动机的震动和噪音。平衡轴是一根轴,上面装有一些配重块。在发动机运转时,平衡轴会运转,抵消一部分震动。三缸发动机在启动时会感受到明显的抖动,影响舒适性。如果平衡轴坏了,发动机震动会明显增强,影响驾乘的舒适度。
平衡轴技术在摩托车发动机中应用广泛,结构简单且实用,可以有效地缓减摩托车的整车振动。平衡轴有双平衡轴和单平衡轴两种方式。
双平衡轴采用链传动方式带动两根平衡轴转动,成本较高,占用空间更大,多用在大排量摩托车上。其中一根平衡轴与发动机的转速相同,可以消除和发动机同频率的振动。另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍,可以消除发动机的二阶震动。
单平衡轴则利用齿轮传动方式进行工作,结构更简单,占用空间相对较小,广泛应用于单缸和小排量发动机。