小轿车的标准胎压一般在220千帕到250千帕之间,而加气时最高不应超过270千帕。但这个标准并非适用于所有车型,还需根据轮胎类型进行调整。标准型轮胎的胎压范围为240千帕到250千帕,增强型轮胎的胎压范围为280千帕到290千帕,但最高不应超过350千帕。车辆中央立柱或油箱盖上都有标准胎压贴标,应按照贴标标注的数值加气。
胎压与汽车制动性密切相关。汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时受地面附着条件的限制。只有汽车具有足够的制动器制动力,同时地面能提供较高的附着力,才能获得足够的地面制动力。适当降低轮胎气压可以增大轮胎变形,提高轮胎与地面的接触面,从而提高附着力,保证汽车具有良好的制动性。
胎压过高或过低都会带来危害。如果轮胎胎压过高,会导致轮胎胎面与地面接触面积减小,影响制动效果,行驶过程中也会造成异常颠簸,影响驾乘舒适性,同时轮胎胎面的磨损会集中在中部。如果轮胎胎压过低,轮胎胎面与地面接触面积变大,车轮滚动阻力增加,导致车辆油耗升高,轮胎胎面的磨损会集中在两侧。胎压严重过低时,高速行驶的轮胎容易产生驻波现象,直接引发爆胎风险。