机械增压,是一种为发动机提升动力的有效手段,属于增压器的一种。它通过提高进气歧管内的空气压力,克服气门干涉阻力,使更多的空气在每次气门开启时间内挤入燃烧室,从而提升发动机的燃烧效率。
机械增压与涡轮增压并列为现今汽车主流的两大增压系统。机械增压的特性在于其提供的动力输出与自然吸气发动机相近,呈现出线性的输出特性,尤其在低速时便能获得较大的压力。离心机械增压、基本机械增压和螺旋增压是机械增压的三种主要类型。
此外,机械增压有助于改善汽油机的瞬时响应特性,降低汽油机的排放,同时可以作为二次空气泵使用,提升汽油机的升功率,显示出在提高汽油机效率方面的巨大潜力。
机械增压系统的设计初衷在于解决自然吸气发动机在高速状态下进气量不足的问题。它能有效地增加进气量,使汽车引擎运转更为顺畅,从而提升动力输出。值得注意的是,机械增压主要应用在大排量的引擎上,而其他类型的引擎则更多采用涡轮增压。
机械增压器实际上是一种强制性的容积置换泵,也称为容积泵。与涡轮增压器相似,机械增压器能增加进气管内的空气压力和密度,将更多的空气压入发动机内,使发动机每一循环能燃烧更多的燃料。这不仅能提升发动机的升力和平均有效压力,还能显著改善汽车的动力性、燃油经济性和排放性能。