双叉臂式独立悬架和多连杆哪个更好?
双叉臂式独立悬架和多连杆都是常见的汽车悬架系统,但它们的应用场景不同。从悬架角度来看,很难说哪一种更好,因为双叉臂式独立悬架更注重运动性能,而多连杆独立悬架则在舒适性方面表现最好。在F1方程式赛车和超级跑车中,如法拉利和玛莎拉蒂等,常常采用双叉臂式前悬架。而豪华轿车和SUV则通常采用多连杆四轮独立悬架,奔驰E级就是其中的代表。因此,注重舒适性的豪华品牌汽车通常会选择多连杆式独立悬架。
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