速腾，作为紧凑型轿车市场的一款热门车型，以其动力强劲、空间宽敞、配置丰富、性价比高以及底盘质感优秀等特点，吸引了大量消费者的关注。然而，对于许多潜在购车者来说，了解车辆的质量状况是至关重要的。那么，大众速腾的质量究竟如何呢？

根据车质网的统计，速腾在变速箱方面的问题投诉相对较多，底盘部件中的制动系统也存在一定数量的投诉，而发动机的投诉则相对较少。这表明，在速腾的三大核心部件中，发动机的表现相对较好，而变速箱的表现则有待提高。

针对消费者关心的速腾三大件是否进口的问题，答案是否定的。大众在国内拥有完整的生产链，包括发动机、变速箱和底盘等核心部件均在国内生产。具体来说，发动机来自成都的发动机工厂，变速箱则来自大连变速箱工厂，而底盘则是在佛山或长春的整车厂进行组装。

在动力方面，速腾提供了1.2T和1.4T两种动力选择。这两款发动机均基于EA211模块化平台打造，具有高度的零部件通用性，降低了生产成本。虽然排量不同，但它们在结构上相似，只是在气缸直径、活塞连杆和曲轴等方面有所区别。从动力表现来看，1.2T发动机的动力水平相当于1.5L自吸发动机，而1.4T发动机的动力水平则相当于2.0L自吸发动机。

速腾使用的变速箱为干式双离合变速箱。尽管这款变速箱在中国市场上曾因顿挫、异响等问题受到一些消费者的质疑，但这其实是双离合变速箱在拥堵的城市交通环境中的通病。干式双离合变速箱具有传递效率高、换挡速度快、体积小、质量轻以及成本相对较低等优点。

在底盘方面，新一代速腾基于大众MQB平台打造。MQB平台具有高度的零件通用性，有助于降低生产成本。与老旧的PQ35平台相比，MQB平台采用了更轻、韧性更好的钢材，进一步降低了车身重量并加强了抗扭曲刚度。此外，车辆的三围尺寸和轴距都有所增加，提升了整体的高级感。

虽然速腾在制动系统方面收到了一些投诉，但这很可能是由于刹车片质量不过关导致的。刹车异响通常与刹车片或刹车盘有关，而这些部件往往是由供应商提供而非车企自行生产。

总的来说，虽然速腾在过去曾出现过一些质量问题，但从大范围的车主调研结果来看，车主们对速腾的质量评价仍然较高。如果一汽大众能够在质量把控上更加严谨，相信速腾将会取得更好的市场成绩。