在冬季，柴油机与汽油机相比更容易结冰，因此选择适合型号的柴油机非常重要。不同型号的柴油机具有不同的抗凝固能力。一般来说，柴油标号表示柴油机的凝固温度。5#柴油机适用于8°C以上的温度，0#柴油机适用于8°C至4°C的温度，-10#柴油机适用于4°C至-5°C的温度，-20#柴油机适用于-5°C至-14°C的温度，-35#柴油机适用于-14°C至-29°C的温度，-50#柴油机适用于-29°C至-44°C或更低的温度。因此，在选择柴油机时，要根据实际温度选择适合的型号。

那么，加入防冻剂是否有效呢？实际上，低型号柴油机中已经加入了一定比例的柴油机防冻剂，0#柴油加入防冻剂后，其抗凝特性与-16号柴油机相似。在日常行驶中，我们可以备几罐柴油机防冻剂，以防止柴油凝固。如果我们无法购买到防冻剂，也可以在汽车油箱中加入适量的汽油，以降低柴油的凝固温度。

如果柴油汽车冻结了，不能使用火烤解除，因为用火烧汽车油箱和输油管的方法很危险，不建议尝试。正确的做法是用开水灌溉输油管道路，待输油管内的柴油机可循环后，车辆就能启动。如果汽车油箱内柴油凝固得非常严重，我们只能将车拖到温暖的地区，待其自然解冻。解除冻结后，可以加入柴油机抗凝剂或更换更低型号的柴油机。如果有航空煤油的话，还可以在柴油机中加入适量的汽油，以提高柴油的抗凝固能力。