制动系统，也被大家常称为刹车系统，主要起减速作用。刹车系统对安全驾驶至关重要，我们经常使用刹车踏板，但你是否了解制动系统的工作过程呢？下面我们将重点为大家解析鼓式刹车和盘式刹车的工作过程。

制动系统的工作流程

制动系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车两种，它们的工作过程存在显著差异，具体如下：

盘式刹车：当司机踩下刹车踏板时，真空助力器会增大扭矩推动总泵，制动液通过制动阀分配到前后刹车卡钳中，刹车卡钳推动刹车片向内挤压，刹车片与刹车盘摩擦产生制动力。

鼓式刹车：司机踩下刹车踏板时，真空助力器同样会增大扭矩推动总泵，制动液在压力下推动制动蹄向外扩张，制动蹄与制动鼓摩擦使制动鼓减速实现刹车。

制动系统的构成详解

盘式刹车的主要部件包括刹车总泵、刹车卡钳、刹车片、刹车盘、刹车踏板和刹车油管。而鼓式刹车的主要部件由底板、制动轮缸、回位弹簧、限位弹簧、调节器、制动蹄和制动鼓组成。对于大型车辆常用的气刹系统，其主要部件包括空气压缩机、减压阀、气阀、手动制动阀等。

2万公里刹车保养是否必要？

判断2万公里是否需要做刹车保养时，不仅要考虑行驶里程，使用时间和刹车片的磨损情况也很重要。如果行驶时间达到三年左右，那么应该考虑更换刹车油。因为长时间使用的制动液会吸收空气中的水分，导致沸点降低从而影响制动性能。如果检查发现刹车片磨损达到了更换标准，那么应该及时更换以避免潜在的刹车安全隐患。