奥迪X-DRIVE、奥迪Quattro、奔驰4Matic都是大家耳熟能详的知名四驱系统。其中以奥迪的Quattro最为大家熟知，不过部分车主在购车时听说现在的奥迪四驱都被称为“假四驱”，那么奥迪为什么叫假四驱？

奥迪为什么叫假四驱

现在奥迪Quattro四驱系统被分为了两种形式，一种是适时四驱另一种是全时四驱，适时四驱系统可以理解为机械式Quattro系统的阉割版，后差速器采用了多片式差速器，在性能上有所降低，因此大家把这种采用多片式离合器的Quattro系统称为“假四驱”。真正的Quattro系统是全时四驱，后差速器采用了纯机械式的托森差速器，这种四驱系统在性能上更加卓越，对于车辆通过性和行驶稳定性有较大提升。

奥迪适时四驱和全时四驱的区别

适时四驱和全时四驱区别较大，主要有以下这几个方面：

1、工作模式不同。适时四驱大部分时间都是前轮驱动，放车辆检测到车轮发生空转的时候才使用刹车、ABS等手段对空转车轮进行制动，从而使动力传向另一侧车轮令车辆脱困。全时四驱则一直保持四轮驱动状态，对于车辆稳定性提升有较大帮助；

2、差速器不同。适时四驱采用多片式差速器，而全时四驱则采用纯机械的托森差速锁，在性能和可靠性上托森差速锁会更加优秀；

3、动力分配不同。一般来说适时四驱百分之九十以上的动力都通过前轮输出，而部分全时四驱可以通过行车电脑任意分配前后轮的动力。

奥迪的Quattro四驱系统分为适时四驱和全时四驱两种形式，适时四驱系统可以理解为机械式Quattro系统的阉割版，后差速器采用了多片式差速器，在性能上有所降低，因此大家把这种采用多片式离合器的Quattro系统称为“假四驱”。真正的Quattro系统是全时四驱，后差速器采用了纯机械式的托森差速器，这种四驱系统在性能上更加卓越，对于车辆通过性和行驶稳定性有较大提升。

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