
转子发动机是马自达汽车公司所研发的一种发动机类型,但是它也存在一些缺点。
首先,转子发动机的油耗较高,污染程度也比较严重。这主要是因为其没有往复式发动机的高压缩比,燃烧效率不高。虽然马自达曾经采用过单涡轮增压和双涡轮增压等装置来提高输出马力,减少尾气排放,但仍然与往复式发动机存在较大差距。
其次,转子发动机的零部件寿命相对较短,容易出现磨损问题。由于三角转子引擎的径向密封片与缸体始终是线接触,且位置不断变化,使得三个燃烧室不能完全隔离,导致径向密封片磨损快。使用一段时间后,油封材料磨损会导致漏气问题,进一步增加油耗和污染。此外,其独特的机械结构也使得维修较为困难。
最后,转子发动机在部分标准方面还有欠缺。虽然它具有小排气量、高转速产生高输出的特点,但由于运转特性与往复式引擎不同,各国在制定与引擎排气量相关的税则时,常常以转子引擎的实际排气量乘以二作为与往复式引擎之间的比较基准。例如,日本马自达旗下搭载转子引擎的RX-8跑车,实际排气量只有1308立方厘米,但在日本国内却以2616立方厘米的排气量作为税级计算的基准。