双怠速检测法是一种用于检测车辆尾气排放的检测方法。在进行双怠速检测时，专业人员会使用专门的设备，通过一个显示器来提示驾驶员如何操作。一般情况下，车辆会从怠速加速到额定转速的70%，然后运行30秒后恢复到怠速状态。接着，怠速运行15秒后，通过仪器读取30秒内的平均值，即可得到怠速污染物的测量结果。

双怠速检测法一般只在专业人员操作的检测线上使用。平时在年检时，尾气排放检测也是一个非常重要的项目。如果车辆尾气排放不通过，那么车辆就无法通过年检。因此，在用车时，我们应该尽量避免给车辆加入质量较差的汽油，以免导致发动机内积碳增多，进而导致尾气排放超标。

尾气排放不通过的原因可能是三元催化器或个别传感器出现故障。长时间使用后，三元催化器会失效，无法降低尾气中的有害物质。一般车辆都配备有氧传感器，分别位于排气歧管后面和三元催化器后面。氧传感器负责检测排气中的氧含量，并将信号反馈给ECU。如果氧传感器损坏，ECU无法正确调整空燃比，车子的尾气排放就可能不合格。

国家出台严格的排放标准是为了约束车企，让他们制造出更加环保的汽车。自2019年1月1日起，全国很多城市和地区开始实行国6排放标准，这是有史以来最严格的标准。因此，现在在路上已经很难见到大排量6缸车甚至8缸车，很多D级豪华车都采用了小排量4缸涡轮增压发动机。随着科技的发展，混合动力汽车和纯电动汽车会越来越多。