手动变速箱是一种结构简单且耐用的变速箱。通过选择不同的齿轮组合,手动变速箱可以实现变速。其中包含输入轴、输出轴、齿轮组和同步器。在换挡时,手动变速箱的拨叉会与同步器连接,通过同步器选择不同的齿轮来实现换挡。
手动变速箱的齿轮有的空套在轴上,有的与轴连接。空套在轴上的齿轮转动时,轴并不转动。只有同步器选择了某一个空套的齿轮后,这个齿轮转动时才可以带动轴一起转动。
以前的手动变速箱没有同步器,换挡时冲击较大。后来工程师发明了同步器,这种装置可以减小冲击。
在日常驾驶中,如果每次换完挡后车子发生顿挫,那么很可能是发动机飞轮的转速与离合器片的转速差距过大导致的。降挡时可以补一脚油门,这样抬起离合器后车子几乎没有顿挫,这个技巧叫做降挡补油。这有助于保护变速箱并提高行驶安全性。
手动变速箱内有变速箱油,需要定期更换。一般情况下,手动变速箱在行驶8到10万公里后需要更换变速箱油。