电动汽车动能回收的原理是通过将电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收并储存在高压蓄电池中。在汽车正常行驶过程中,制动器会将汽车前行的惯性转换为摩擦片的热能,而这种能量损失是不可逆的。为了解决这个问题,动能回收利用系统应运而生。该系统通过一定的技术手段将车辆的制动能量回收利用,并在赛车加速过程中将其作为辅助制动力释放利用。动能回收利用系统的工作原理是通过ECU整合电池控制元件,控制发动机以及动能回收利用系统,汽车上的发动机和电动机可以扮演发电机和释放能量的角色。多功能方向盘上的加速按钮可以控制能量释放的时间。需要注意的是,动能回收利用系统与FIA在F1赛车上使用的KERS技术类似,但不完全相同。