
丰田凯美瑞混合动力车型采用混联式工作原理,是混动汽车多种传动系统的一种。根据IEC对混合电动车的定义,凯美瑞混合动力车型利用两种或多种储能器、转换器或能源作为驱动能源,从而有效降低燃料的消耗。在动力传输系统结构方面,混合动力汽车可以分为串联式、并联式、混联式和复合式等不同的类型。凯美瑞的混合模式属于混联式,与丰田雅阁的并联式混动有所不同。
在混联式动力耦合机构中,电机MG1和发动机通过行星机构进行转速耦合,随后再与电机MG1进行扭矩耦合。通过速度合成,电机MG2能够实现对发动机的速度调节,使得发动机转速与车速相互独立,从而实现E-CVT功能。这种混联式动力耦合机构具有并联式和串联式动力耦合机构的特点,既可以完成转速耦合,又可以完成扭矩耦合。因此,凯美瑞混合动力车型拥有多种工作模式,并能够在不同模式之间进行灵活切换。