低功率和高功率发动机使用的涡轮增压器是不一样的,高低功率发动机使用的汽缸垫和气门室盖垫厚度也是不一样的,并且高低功率发动机的活塞也是不同的。
一般来说,高功率发动机的压缩比都要比低功率发动机的压缩比低,这样是为了防止爆震现象。
低功率发动机的涡轮压力要比高功率发动机的涡轮压力小,所以高低功率的涡轮压力是不一样的。
高功率发动机在工作时温度和压力都更高,因此气门室盖垫和汽缸垫也是不一样的。
高功率发动机在工作时发热量更高,所以配套的冷却系统设计也是不同的。
很多车友都认为高低功率发动机只是ecu中的控制程序不同,但实际上并非如此。
高低功率发动机之间存在很多不同之处。
因此,车友们不要将高功率发动机的程序刷入低功率发动机的ecu,否则会严重损伤发动机。
ea888是大众旗下一款比较出名的发动机,第三代2.0升涡轮增压ea888发动机的效率较高,在2.0升涡轮增压发动机中效率和性能都是很高的。
ea888发动机在很多大众旗下的车型上都可以见到。