
保时捷911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架的原因是因为车头造型的限制。与其他家用车的麦弗逊式悬架不同,保时捷的悬架经过工程师的调校后,操控表现出色。保时捷911在全球范围内拥有众多粉丝,其操控精准,快速过弯时犹如穿针引线般。2019款保时捷911搭载了一台3.0升双涡轮增压发动机,最大功率为331kw,最大扭矩为530牛米,最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,并且与8速双离合变速箱相匹配。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。保时捷的这款发动机是一台6缸水平对置发动机,而且保时捷911是后置发动机的。这种后置发动机布局也是保时捷911一直以来的特点,也是许多车迷喜欢保时捷911的原因之一。