无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同在于结构上的差异。液压自动变速器是由液压控制的齿轮变速系统构成,具有挡位,能够在两个挡位之间实现无级变速。而无级变速器则是由两组变速轮盘和一条传动带组成的,相较于传统自动变速器,其结构更为简单,体积更小。此外,无级变速器能够自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使得车速变化更为平稳,不会出现传统变速器换挡时的“顿挫”感。
除了结构上的不同,无级变速器还具有其他优点。首先,无级变速器的传动效率更高,能够提高燃油经济性,减少油耗。其次,无级变速器的驾驶体验更加舒适,因为其能够实现连续变速,使得车辆加速更为平顺。最后,由于无级变速器的结构简单,维护成本相对较低,更加耐用。
无级变速器的缺点也是不可忽视的。由于其结构的特殊性,无级变速器的制造成本相对较高,而且传动效率的提高也有限。此外,无级变速器在高速行驶时的效率并不如传统变速器高,因此在高速行驶时可能会出现一些问题。但是,随着技术的不断发展,这些问题正在逐渐得到解决。