摩托车火花塞发黑的原因可能有以下几个方面：1、混合气过浓、配气机构间隙过大、火花塞热值不匹配；2、烧机油，机油进入发动机燃烧室，与混合气一起燃烧，导致氧传感器过快损坏，引起燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升和尾气排放超标等不良后果。火花塞，又称火嘴，其主要作用是将高压导线传来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极之间的空气，产生电火花以点燃气缸内的混合气体。

当摩托车火花塞发黑时，可能会出现以下问题：1、混合气过浓：可能是由于发动机调整不当或燃油喷射系统故障导致混合气过浓，引起火花塞发黑。此时，需要检查和调整燃油喷射系统，确保混合气浓度正常；2、配气机构间隙过大：如果配气机构间隙过大，会导致气门与气缸壁之间的密封性下降，进而影响燃烧室的密封性，引起火花塞发黑。此时，需要检查和调整配气机构，确保气门与气缸壁之间的间隙合适；3、火花塞热值不匹配：不同型号的摩托车需要使用不同热值的火花塞，如果使用不匹配的火花塞，会导致火花塞发黑。此时，需要更换合适的火花塞；4、烧机油：如果发动机出现烧机油现象，机油会进入燃烧室，与混合气一起燃烧，导致氧传感器过快损坏，进而引起燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升和尾气排放超标等不良后果。此时，需要检查和修复发动机烧机油的问题，以保证火花塞正常工作。

总之，摩托车火花塞发黑的原因可能有多种，需要对发动机进行仔细检查和维护，确保火花塞正常工作，以保证摩托车的正常运行。同时，选择合适的火花塞和维护好燃油喷射系统也是避免火花塞发黑的重要措施。