“国六”标准是对此前“国五”环保标准的全面升级和严格化,它针对汽车尾气排放中的一氧化碳、总碳氢化合物等污染物提出了更为严格的限制。与“国五”相比,“国六”标准的要求将这些污染物的排放量在原有基础上降低至少50%,显示出我国在环境保护和空气质量改善方面的坚定决心。
这一标准的实施分为两个阶段,即“国六a”和“国六b”。其中,“国六a”阶段自2020年7月1日起开始实施,作为过渡阶段,它为汽车行业和相关企业提供了适应新标准的时间和空间。而更为严格的“国六b”阶段则于2023年7月1日正式实施,届时所有新生产和销售的车辆都必须满足这一更为严格的排放标准。
回顾我国的汽车排放标准历程,可以看出对环保要求的不断提升。从2001年的“国一”标准开始,每一阶段的升级都伴随着对污染物排放的更严格限制。例如,“国二”标准在2004年实施时,要求一氧化碳降低30%,碳氢化物和碳氧化物降低55%;而到了“国三”标准,2007年实施时,污染物排放总量较“国二”要降低40%;随后的“国四”和“国五”标准,每一次升级都进一步推动了汽车行业的环保技术进步和减排努力。