皮带涨紧轮出现故障的表现主要有以下几个方面：启动困难和异响、打滑。当皮带没有断裂只是跳齿时，可能会导致启动困难，发动机勉强启动后行驶加速无力，油耗上升等故障。而当皮带断裂时，会造成顶气门甚至气门系统报废的故障，需要马上停驶并拖到修理厂进行检修。发动机前方的皮带包括水泵及风扇皮带、发电机皮带、空调压缩机皮带、动力转向油泵皮带等，如果皮带打滑异响是一种尖锐、刺耳的“吱吱”如口哨般响亮的响声，通常会在发动机刚起动时、加速运转时、或开启冷气空调时发生。皮带打滑的原因可能是皮带张紧力太小，也可能是皮带磨损过甚或老化，使之摩擦系数下降。为了确定发动机的异响是皮带打滑，可以在发动机熄火后向各个皮带上洒少许清水，然后起动发动机。如果异响减小或消失，则说明刚才的异响是皮带打滑所致。当发动机有皮带打滑的异响时，应先检查各个皮带的张紧力。不同发动机各皮带的张紧力标准都不完全相同，一般是用大拇指以5O-IOON的力垂直作用于两个皮带轮之间的皮带中部时，皮带的挠度应在10mm左右。如果张紧力太小，应予以调整。如果调整后皮带仍有异响，说明皮带已老化，则应更换皮带。

总之，当皮带涨紧轮出现故障时，需要尽快修理，以保证汽车的正常运行和安全。同时，定期检查皮带的张紧力和磨损情况也是必要的。