铂金火花塞的更换周期通常在7万公里左右。铂金火花塞的特点是寿命长、耐久性好,适合在恶劣工况下使用。如果其他部件没有做任何改动,更换铂金火花塞只会起到延迟更换周期的作用。以下是有关火花塞更换的一些资料:
1.火花塞的更换周期不仅以时间计算,还与汽车驾驶的里程有关。普通铜芯的火花塞通常在3万公里左右更换,而采用贵金属材质的火花塞,如铂金火花塞,可以使用6万公里,而铱金火花塞则可使用8万公里。
2.火花塞需要更换的原因有三个:
(1)当火花塞的使用寿命到期;
(2)火花塞积碳严重;
(3)火花塞出现严重烧蚀。
3.火花塞的正常颜色应该是赤褐色或铁锈色。如果火花塞呈渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路。如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这表明火花塞已经损坏,必须立即更换。
总之,火花塞的更换周期是根据汽车驾驶的里程来衡量的。铂金火花塞的寿命长、耐久性好,但更换周期仍然在7万公里左右。如果出现积碳、烧蚀或损坏,都需要及时更换。请注意,火花塞的正常颜色是赤褐色或铁锈色,如果出现其他情况,需要检查并更换火花塞。