气门漏气是指气门与气门座工作面磨损、烧蚀，产生斑点或凹陷并聚有积炭等问题。同时，气门杆与气门导管套之间的间隙过大，气门杆晃动也会导致气门漏气。此外，气门弹簧弹力减弱或失去弹性，或者弹簧折断也可能引起气门漏气。气门间隙过小也可能导致气门漏气。气门在汽车中起到了专门负责向发动机内输入燃料并排出废气的作用，同时也影响着发动机的性能。传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，但是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门，4汽缸一共就是16个气门。在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。因此，如果发现气门漏气问题，需要及时检查和处理，以保证汽车的正常运行和性能表现。

气门漏气的原因主要有以下几个方面：一是气门与气门座工作面磨损、烧蚀，产生斑点或凹陷并聚有积炭等。二是气门杆与气门导管套之间的间隙过大，气门杆晃动。三是气门弹簧弹力减弱或失去弹性，或弹簧折断。四是气门间隙过小等因素引起。汽车气门也称为节气门，其作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气。在传统发动机中，每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，但是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门，4汽缸一共就是16个气门。在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。如果发现气门漏气问题，需要及时检查和处理，以保证汽车的正常运行和性能表现。

气门漏气的原因主要有以下几点：一是气门与气门座工作面磨损、烧蚀，产生斑点或凹陷并聚有积炭等。二是气门杆与气门导管套之间的间隙过大，气门杆晃动。三是气门弹簧弹力减弱或失去弹性，或弹簧折断。四是气门间隙过小等因素引起。汽车气门也称为节气门，其作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气。传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，但是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门，4汽缸一共就是16个气门。在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。因此，如果发现气门漏气问题，需要及时检查和处理，以保证汽车的正常运行和性能表现。