以下是发动机水垢的处理方法:化学方法除垢是一种有效的方法。使用酸或碱类物质,使不溶解于水的物质转化为可溶解物质,是另一种处理方式。需要注意的是,所选用碱溶液或酸溶液的除垢效能及对机件的腐蚀影响。以下是发动机冷却系统水垢的扩展资料:发动机冷却系统中的水垢一般积聚在金属表面,呈灰白色的碳酸钙、硫酸钙等物质。水垢会使冷却系统金属内表面涂上一层隔热材料,导致散热条件恶化。水垢过多会使冷却系统管道通过面积减小、流水不畅、不易散热,使发动机温度升高,致使机件局部过热而导致发动机裂损事故的发生。水垢还引起冷却水温度过高,将造成汽缸和进气道温度过高,使进入汽缸的混合气因受热而膨胀,减少充气量,使发动机功率降低,油耗增加,并会引起“自燃”或“爆燃”现象。冷却系统中的沉渣及水垢、铁锈过多将减少冷却水的容量,填塞冷却系统管道、阻碍水流,严重时胀裂散热器芯管而引起漏水。因此,发动机水垢处理方法的选择非常重要。