汽车空调的工作原理可以分为四个过程:
压缩过程:压缩机将蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体吸入,将其压缩成高温高压的气体并排出压缩机。散热过程:
散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。节流过程:
节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。吸热过程:
吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,由于制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中,制冷剂大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。这样,制冷剂在压缩机和蒸发器之间循环往复,从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。汽车空调的工作原理是通过压缩、散热、节流和吸热四个过程实现的。其中,压缩过程是将蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体;散热过程是将高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,使其冷凝成液体并排出大量的热量;节流过程是让温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置;吸热过程是让雾状制冷剂液体进入蒸发器,从而吸收周围热量,使空气温度降低。这四个过程不断循环,使得汽车空调能够有效地降低车内温度,提高驾乘的舒适性。