碳罐是燃油系统中不可或缺的一部分,其基本结构主要有单腔式、双腔式以及三腔式,其中单腔式和双腔式更为常见。碳罐通常配备三个管接口,正确的接管方式对于保证其功能至关重要。
接管时,首先确保T口(即Tank口,也称吸附口)与油箱相连接。这一接口的主要作用是吸附油箱中产生的燃油蒸汽。接下来,将P口(即Purge口,也称脱附口)与发动机的进气管相连。在发动机运转时,通过进气管的负压,将碳罐中吸附的燃油蒸汽脱附并送入发动机燃烧,既减少了污染排放,又提高了燃油利用率。最后,确保A口(即Air口,也称大气口)与外界大气相通。这一接口的作用是平衡碳罐内部的压力,确保碳罐能够正常工作。
在接管过程中,需要特别注意三个接口不能接错。一般情况下,T口和P口在碳罐内部是直接连通的。如果A口和P口接反,即A口接发动机进气管,P口通大气,那么汽油蒸汽将绕过活性炭直接排入大气中,这不仅会造成环境污染,还相当于使碳罐失去了应有的作用。