国六与国五排放标准的核心差异显著。首先,国六标准在排放限值上比国五严格了约40%至50%,这意味着要达到这一标准,不能仅依靠发动机技术的提升,而需要综合优化措施,如发动机、PDF和颗粒捕捉器的综合改进。其次,国六采用了燃料中性原则,统一了柴油机和汽油机的排放标准,这与国五阶段两者标准不同形成了鲜明对比。此外,在排放标准的具体指标上,国六大幅减少了氮氧化物和颗粒物的排放,分别降低了77%和67%,并首次引入了颗粒数量(PN)的限值要求,同时还加强了对排放控制装置耐久性和车载诊断系统(OBD)的要求。最后,国六在合规监管方面也更为严格,包括型式检验、信息公开、生产一致性检查等多个环节,并简化了达标判定方法,以确保车辆在实际使用中的排放达标。