尾翼改装,作为车身外观的显著改变,目前在我国的法律框架内是被视为违法行为的。尽管《机动车查验工作规程》在车辆改装方面有所放宽,但针对尾翼的改装仍然未获得政策的明确支持。关于汽车尾翼,有几点值得了解:
1. 尾翼作为空气动力学设计的一部分,在赛车上的应用非常普遍。对于民用汽车,原厂设计的尾翼通常较为保守,部分高端车型甚至采用了伸缩式尾翼。当车辆高速行驶时,尾翼能够有效地引导气流,增加车辆的下压力,从而提升行驶稳定性。同时,经过精心设计的尾翼还能够减少空气阻力,对燃油经济性产生积极影响。
2. 尾翼的固定方式主要有两种:有损安装和无损安装。有损安装需要在车尾箱盖上钻孔,然后用螺丝将尾翼固定。这种方式虽然牢固,但处理不当容易导致车身覆盖件锈蚀。无损安装则主要使用3M胶进行粘贴,这种方式既牢固又方便在年检前拆卸,因此受到了广泛欢迎。在拆卸时,需要特别小心,以免损坏原车漆面。