CVT,即无级变速器,与常见的自动挡变速器在内部结构上存在着显著的区别。自动挡的传动链主要依赖于齿轮组的变速方式,这也是为什么在驾驶过程中,驾驶者有时会感受到换挡时的顿挫感。相比之下,CVT无级变速器则采用了钢制传动链,这种设计使得变速过程更为平滑,几乎感觉不到齿轮变化所带来的顿挫。
关于无级变速,有几点值得进一步了解:首先,无级变速顾名思义,就是没有固定的档位划分,这与传统的有级变速器形成鲜明对比。其次,无级变速系统通过两组变速轮盘和一条传动带的组合,能够连续获得变速范围内的任意传动比。这种结构不仅比传统自动变速器更为简洁,而且体积也更小。最后,无级变速箱的动力传递依赖于传动钢带以及工作直径可变的主、从动轮,这种配合使得传动比能够实现连续的、无缝的调整。