手动变速器的工作原理是通过使用不同齿数的齿轮组合实现转速和转矩的改变。
手动变速器是一种能够改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩的变速装置,它能够在不同的行驶工况下,如起步、爬坡、转弯、加速等,使汽车获得不同的牵引力和速度,并使发动机工作在较为有利的工况范围内。
手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成,有的还有中间轴,其作用是改变扭矩和转速及方向;变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置及盖子等组成,其作用是完成换挡操作。
当进行换档操作时,尤其是从高档向低档的换档,容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击,在换档装置中都设置同步器。同步器的作用是使得套筒上的齿和齿轮(蓝色)啮合之前产生一个摩擦接触齿轮(蓝色)上的锥形凸出,刚好卡进套筒的锥形缺口,两者之间的摩擦力使得套筒和齿轮(蓝色)同步,套筒的外部滑动和齿轮啮合。