燃油系统压力过低可能由多种因素导致。常见的原因包括高压油泵内部发生堵塞或压力调节器工作异常,冷起动电磁阀卡死在常开位置,以及喷油器损坏导致回油量过大或燃油大量泄入气缸内。此外,低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞等问题也可能造成供油不畅,压力传感器信号错误或电动燃油泵损坏同样会影响燃油压力。
为了解决电喷发动机燃油压力低的问题,我们需要了解燃油系统的工作原理。喷油器负责将燃油喷射在进气门附近,当发动机工作且进气门打开时,燃油被吸入气缸进行燃烧作功。如果汽油泵泵入供油系统的燃油增多,导致油路中的油压升高,油压调节器会自动调节燃油系统压力,以保持供给喷油器的油压稳定。过剩的燃油会通过回油管流回油箱。
在燃油供给过程中,电动汽油泵起着关键作用,它将汽油从油箱中泵出,经过汽油滤清器过滤后,再经过油压调节器调节油压。这样,油路中的油压会高于进气管负压约300kPa,确保燃油能够顺利分配到各缸喷油器。喷油器则根据电控单元ECU的指令,在适当的时间将汽油喷射在节气门附近。