如果火花塞陶瓷出现裂纹，将会影响火花塞的正常工作，因此不能继续使用。

火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件，其作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，通过电极间隙产生火花点燃混合气。

火花塞主要由绝缘体和金属壳体两大部分组成，其中金属壳体带有螺纹用于拧入气缸，而绝缘体则贯穿整个火花塞。中心电极上端有接线螺母连接高压电线，下端面焊有接地电极，两者之间有0.6到1毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地会迸发出火花点燃混合气。

火花塞是汽车发动机点火系统中不可或缺的部件，其作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，通过电极间隙产生火花点燃混合气。火花塞体积小，但构造不简单，主要由绝缘体和金属壳体两大部分组成。金属壳体带有螺纹用于拧入气缸，绝缘体则贯穿整个火花塞。中心电极上端有接线螺母连接高压电线，下端面焊有接地电极，两者之间有0.6到1毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地会迸发出火花点燃混合气。如果火花塞陶瓷出现裂纹，将会影响火花塞的正常工作，因此不能继续使用。

火花塞是汽车发动机点火系统中至关重要的部件，其作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，通过电极间隙产生火花点燃混合气。火花塞由绝缘体和金属壳体两大部分组成，金属壳体带有螺纹用于拧入气缸。中心电极上端有接线螺母连接高压电线，下端面焊有接地电极，两者之间有0.6到1毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地会迸发出火花点燃混合气。如果火花塞陶瓷出现裂纹，将会影响火花塞的正常工作，因此需要及时更换。因此，火花塞陶瓷破了就不能再用。