针对沃尔沃S90冷车发动机抖的问题，有以下几个可能的原因：

1. 低温点火能量低。发动机在冷启动时，由于温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，需要多喷油以满足动力性的要求。

火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，需要更高的点火能量。

长时间使用后，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

此外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电也可能导致点火能量降低。

2. 发动机混合比不合适。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。

此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

3. 发动机气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，积碳会吸收适量的燃油，导致油气混合油气混合不均匀。

电脑实际控制喷出了100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），即使剩下的90份混合油气充分燃烧，也达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免。

4. 发动机各缸工况不同。长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。

在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。