
奔驰的4matic是指全四轮驱动系统,其核心技术是4ETS差动限制技术,能够通过ABS的制动力自动分配功能实现差动限制。
奔驰4Matic全四轮驱动系统的发展经历了第一代和现款车型的改进。第一代4MATIC采用可锁止的中央和后桥差速器,中央差速器包含两套离合器,每一套电控离合器独立工作,实现多种驱动模式。而现款奔驰4MATIC采用前/中/后三个开放式差速器,其中中/后差速器采用可锁止的多片离合式结构,在功能上实现传统意义上差速锁的作用。在四通道ABS的辅助下,扭矩可以分配到每个车轮,从而最大限度的保障行车安全,并可实现强大的越野能力。
奔驰4Matic全四轮驱动系统的特点是设计紧凑、轻巧,同时在摩擦力上也拥有最优化的表现。与其它全四轮驱动系统相比,它在重量、燃油经济性、舒适性和被动状态下的安全性等方面都有所提升。