当氧传感器出现故障时,电子燃油喷射系统的电脑将无法获取排气管中氧浓度的信息,从而无法进行反馈控制,导致发动机油耗增加和排气污染加剧,同时也可能出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
氧传感器通常分为前氧和后氧两种。前氧传感器主要用于调节混合气浓度,故障会导致混合气无法修正,进而导致汽车油耗增加和功率下降。后氧传感器则用于监测三元催化器的工作状况,故障会导致无法判断三元催化器的运行工况,从而无法及时检修,最终影响发动机的运行工况。为了避免这种情况发生,我们应该及时检查和更换氧传感器。
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