发动机的“哒哒哒”响声常常与其运转状态紧密相关,不同转速下可能呈现出各异的异响特征。以下是针对几种典型异响情况的分析:
低速异响:当发动机处于怠速或低速运转时,若听到“哒哒哒”声,可能是由于活塞与气缸壁的间隙超出正常范围、活塞销或连杆轴承装配过紧、挺杆与导孔间隙偏大、配气凸轮表面磨损,或是起动抓松动导致皮带轮产生异响,尤其在转速变化时更为明显。
中速异响:如果发动机在某一特定转速下声响显得杂乱,且在急减速时接连发出短促响声,可能原因包括凸轮轴正时齿轮损坏、其固定螺母松动、曲轴断裂、活塞销衬套松动或凸轮轴轴向间隙过大及其衬套松旷。
高速异响:当发动机在急加速时产生异响,且在高速运转时持续存在,可能是由于连杆轴承松动、轴瓦烧蚀或尺寸不匹配导致的转动不稳、曲轴轴承松动或轴瓦烧蚀、活塞销断裂,以及曲轴的断裂。