通常,如果一辆车在库存中停放了超过三个月或半年以上,它便可以被视作库存车。对于进口车,由于运输周期等因素,如果距离制造日期已达半年或1年以上,同样也被认为是库存车。然而,需要明确的是,库存车并没有一个严格的法律定义,国家相关法规也并未对此作出具体规定。
库存车可能会存在一些问题。例如,新车出厂后的各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等,如果长时间停放而没有进行周期性的检测和维护,可能会因为受潮老化等因素而受到侵蚀。此外,如果车辆直接暴露在阳光和风雨中,还可能导致外观损坏。停放过久的库存车,如果没有完善的仓储管理,其电子元件和橡胶制品的老化程度可能难以检测,同时还可能存在缺油缺电的问题。
当然,并非所有的库存车都不能购买。如果优惠幅度足够大,且车况良好,购买库存车也是一个不错的选择。但需要注意的是,消费者在购买库存车时应承担一定的风险,因此应确保获得较大的优惠价格。同时,切忌购买车况差的库存车,因为即使厂商可能会对其进行一定程度的养护,但车身内部塑胶部件的老化情况仍难以保证。
至于库存车的优惠幅度,一般来说,库存1年左右的车型会比新车优惠10%-30%左右,但具体优惠幅度还需根据实际情况进行谈判。