干式双离合与湿式双离合在工作原理和性能上存在着显著的差异。
首先,从散热机制上来看,干式双离合主要依靠空气流通进行散热,类似于风冷的效果。而湿式双离合则浸泡在油液中,利用油液的循环来高效散热。
其次,在操作方式和传动效率上,干式离合器更接近于传统的手动挡离合器,机械传动效率较高,但操作相对复杂,且由于摩擦产生的热量较多,故障率也相对较高。相反,湿式离合器则类似于自动挡的离合器,操作简便,故障率较低。尽管其机械传动效率略低于干式离合器,但在许多驾驶场景下仍被优先考虑。
值得注意的是,双离合变速箱在频繁起步、长时间低速行驶或随车流时行时停等情况下,容易出现过热现象,从而增加故障风险。因此,在这些场景下驾驶时,应特别关注变速箱的温度状况。一旦行车电脑发出过热警告,应立即停车并采取措施冷却变速箱,以避免可能的损害。