国三车并不会强制报废,但是已经进入了引导报废的阶段。限行区域的增多是其中的一个手段。例如北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都已发布了国三车限行区域,如果违反禁行、限行规定,车辆将会受到罚款扣分的处理。实际上,限行政策可以被看作是变相的报废政策。以下是关于国三车的相关介绍:
1.国三车的整改:根据我国目前的政策,汽车报废仍然按照规定进行。对于排放不达标的国三车,需要进行整改和处罚。经过改造后仍然无法达到排放标准的车辆将被强制报废。
2.报废年限:我国并没有对私家乘用车设立报废期限。但是,根据规定,车辆行驶到60万公里后需要进行“引导报废”。另外,轻货、大货强制报废年限是10年,可以延缓最高5年,也就是说,国三货车强制报废年限最高是15年。
3.引导报废:国三标准从2008年开始实行,至今国三车的车龄最长也没有达到15年。然而,由于保有量的问题,国三私家车不会直接强制报废,但是很多沿海省份或发达地区已经开始实施限行。