在汽车领域,底盘升降和KDSS都是常见的悬挂系统。KDSS是一种控制平衡杆,可以在转弯时减少车身侧倾,同时在越野时增加悬挂的行程。而底盘升降系统则只在带空气悬挂的顶配车上配备,用于提高车辆的通过性。
空气悬挂底盘升降的工作原理是通过空气悬挂系统来实现。当路况不同或距离传感器信号发生变化时,行车电脑会根据信号判断车身高度的变化,然后控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而调整底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或在复杂路况下的通过性。
然而,频繁调整底盘高度可能会造成气泵系统局部过热,从而缩短气泵的使用寿命。因此,在选择底盘升降和KDSS时,需要根据个人需求和使用场景进行考虑。